بزرگنمايي:

پیام خراسان - نتایج تحقیقات جدید نشان می‌دهد ساکنان مراکز شهرها و حومه دانشگاه‌ها بیشتر تمایل به استفاده از دوچرخه نسبت به سایر افراد دارند.
به گزارش ایسنا- منطقه خراسان و به نقل از ساینس‌دیلی، نتایج نظرسنجی‌های اخیر نشان می‌دهد که استفاده از دوچرخه در بهبود سلامتی، کاهش آلودگی هوا و کاهش ترافیک نقش دارد، اما این موضوع به اندازه کافی در استفاده بیشتر افراد از دوچرخه موثر نبوده است.
محققان اظهار کردند: ویژگی‌های منطقه‌ای خاص می‌تواند نقش مهمی در تصمیم‌گیری افراد برای استفاده از دوچرخه به عنوان وسیله رفت وآمد داشته باشد.
یوجین پارک، نویسنده اصلی این مطالعه در دانشگاه ایالتی اوهایو ایالات متحده آمریکا عنوان کرد: طراحی‌های جدید شهری و منطقه‌ای می‌تواند با توجه به فعالیت‌های رفت و‌آمد افراد در نظر گرفته و برنامه‌ریزی شود.
وی اظهار کرد: دوچرخه‌سواری منجر به ارتقا شهرنشینی خواهد شد. امیدوارم عوامل تاثیرگذار بر این موضوع را پیدا کنیم تا افراد، دوچرخه را برای رفت و‌آمد انتخاب کنند.
نتایج این مطالعه نشان می‌دهد که افراد در محله‌هایی با تراکم بالا (محله‌هایی که در مرکز شهرهای شلوغ و یا نزدیک به مراکز دانشگاهی) قرار دارند، بیشتر احتمال دارد که نسبت به همتایان خود در مناطق حومه یا روستایی از دوچرخه استفاده کنند.
این بررسی بر اساس یک نظرسنجی در بین بیش از 1200 نفر انجام شد. حدود 12.6 درصد از این افراد از دوچرخه‌ در تمامی مکان‌ها استفاده می‌کردند و حدود 5.4 درصد هم از دوچرخه به عنوان وسیله اصلی جابه‌جایی در دانشگاه استفاده می‌کردند.
افرادی که در مناطق با تراکم جمعیت بالا زندگی می‌کنند بیش از دو برابر نسبت به افرادی که در مناطق با تراکم پایین و یا متوسط زندگی می‌کنند، دوچرخه‌سوار هستند. 
البته نتایج یافته‌ها حاکی از آن است که افراد در حومه شهرها هم علاقه به استفاده از دوچرخه دارند، اما بیشتر از آن، برای تفریح یا سرگرمی استفاده می‌کنند و کمتر برای کار و تحصیل نسبت به همتایان خود در مراکز اصلی شهری آن را انتخاب می‌کنند.
نتایج این بررسی نشان داد که افراد دوچرخه‌سوار و غیر دوچرخه‌سوار در این نظرسنجی موافق این موضوع هستند که دوچرخه‌سواری باعث کاهش اثرات منفی زیست‌محیطی رفت و آمد، افزایش مزایای بهداشتی و صرفه‌جویی در هزینه می‌شود. شناساندن مزایای دوچرخه‌سواری عامل مهمی در افزایش تعداد دوچرخه‌سواران است.
همچنین دوچرخه‌سواران در محله‌های شلوغ بیشتر درباره ایمنی دوچرخه نسبت به دیگر وسایل حمل و نقل نگران بودند.
یافته‌های این مطالعه حاکی از آن است که اگر مسئولان شهری بخواهند درصد افراد دوچرخه‌سوار را افزایش دهند، باید سرمایه‌گذاری عمومی برای محافظت از دوچرخه، مسیرهای آن و پارکینگ در نزدیکی مراکز شهری داشته باشند.
این مطالعه در مجله Transport and Land Use منتشر شده است.
انتهای پیام