چاپ

پیام خراسان - تسنیم / تردد اتوبوس‌های فرسوده یکی از مشکلات کلانشهرها است و مشهدمقدس نیز از این قاعده مستثنی نیست.
مجتبی بهاروند، رئیس کمیسیون عمران، حمل‌ونقل و ترافیک شورای شهر مشهد با بیان اینکه یکی از دغدغه‌های کمیسیون حمل‌ونقل و ترافیک شورای شهر مشهد خرید و نوسازی ناوگان اتوبوسرانی است، اظهار داشت: متاسفانه به دلایل مختلفی همچون عدم تولید ناوگان در داخل، عدم واردات ناوگان اتوبوسرانی به کشور و همچنین افزایش چشمگیر و محسوس قیمت خرید اتوبوس، نوسازی ناوگان با مشکلات جدی روبرو شده است.
وی گفت: در سال 96 قیمت هر دستگاه اتوبوس حدود 500 تا 600 میلیون بود اما این عدد در حال حاضر به حدود 2.7 میلیاردتومان رسیده است.
رئیس کمیسیون عمران، حمل‌ونقل و ترافیک شورای شهر مشهد خاطرنشان کرد: با وجود همه این مشکلات و تنگناها، از ابتدای شورای پنجم تاکنون 186 دستگاه اتوبوس جدید و 200 دستگاه مینی‌بوس وارد چرخه سرویس‌دهی به شهروندان شده است.
بهاروند با بیان اینکه سرویس‌دهی و ارائه خدمات به مردم را تحت هیچ شرایطی نمی‌توان تعطیل کرد و باید تدبیر و چاره مناسبی اندیشیده می‌شد، افزود: در چنین شرایطی، بازسازی ناوگان فرسوده در معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری مشهد مجدانه پیگیری شد و خوشبختانه با تلاش فراوان و تکیه بر ظرفیت‌های داخلی، 136دستگاه اتوبوس بازسازی شده و بازسازی 145 دستگاه نیز برای سال 99 در برنامه قرار گرفته است.
وی گفت: سرجمع نوسازی ناوگان در سال‌های 98 و 99 برای شهرداری مشهد حدود 18 میلیارد و 500 میلیون تومان هزینه خواهد داشت.
رئیس کمیسیون عمران، حمل‌ونقل و ترافیک شورای شهر مشهد گفت: مطابق برنامه عملیاتی میان مدت شهرداری مشهد، تا پایان سال 1400 تعداد 650 دستگاه اتوبوس فرسوده خطوط باید نوسازی و بازسازی شوند و براین اساس میانگین عمر ناوگان به 5.5 سال کاهش پیدا می‌کند.